P0158 –加熱酸素センサー（H02S）/酸素センサー（O2S）2、バンク2、-高電圧

コンテンツ

• コードP0158の意味？
• コードP0158の一般的な原因は何ですか？
• コードP0158の症状は何ですか？
• コードP0158をどのようにトラブルシューティングしますか？
• P0158に関連するコード

トラブルコード	故障箇所	推定原因
P0158	加熱酸素センサー（h025）2、バンク2、-高電圧	ショートからプラス、HO2S、ECMの配線

コードP0158の意味？

内燃機関は炭化水素（HC）燃料に点火し、酸素（O）と結合します₂）、結果として生じるエネルギー出力を使用してエンジンを回します。理想的には、排気流は単純に水で構成されています（H₂O）、二酸化炭素（CO₂）、および未反応窒素（N₂）。残念ながら、エンジンの動作、空気と燃料の温度、燃料組成、およびその他の多くの要因の不一致により、排気ガスの化学的性質は理想からはほど遠いものになります。たとえば、シリンダーの温度が高すぎると、窒素酸化物（NOおよびNO₂）。過度にリッチな空燃比（AFR）は、未燃HCのレベルを上げる可能性があります。他の条件は、一酸化炭素（CO）、オゾン（O₃）、およびPM₁₀ およびPM_2.5 （サイズが10 µmまたは2.5 µm未満の粒子状物質）。

ただし、ECMはTWCを監視する前に、AFRとHO2Sが適切に機能していることを確認する必要があります。そのため、ヒーターと信号回路で適切な電圧と抵抗をチェックします。 ECMが信号電圧を可能な限り高くまたは低く検出すると、誤動作表示ランプ（MIL）が点灯し、次のように定義されたシステムメモリにDTCを保存します。

DTC P0158加熱式酸素センサー（HO2S）回路の高電圧バンク2センサー2（B2S2）

参考として、バンク1とバンク2は、V構成の場合は左右のシリンダーのバンク、シリンダー1を含むバンク1を指します。バンク1はシリンダー1と2または1〜3です。または、センサー2は、TWCの前または後のセンサーの位置を指します。センサー1はTWCの前にあり、センサー2はTWCの後にあります。

コードP0158の一般的な原因は何ですか？

年、メーカー、モデルによって、DTC P0158にはいくつかの原因があります。最も一般的なものを次に示します。

HO2S障害–最も一般的な障害は、センサー自体の障害です。絶えず要素と排気の熱にさらされているHO2Sの寿命は5年未満です。

回路障害–エレメント、ワイヤハーネス、コネクタ、およびセンサー自体にさらされているため、衝撃や道路の破片によって物理的に損傷する可能性があります。水の侵入と腐食は一般的な障害です。

コードP0158の症状は何ですか？

HO2Sは燃料トリムとはまったく関係がなく、TWC機能を検証するためだけに使用されますが、燃料圧力やシリンダーの失火などのFT問題は、HO2Sの読み取り値をゆがめ、おそらくTWCまたはHO2S DTC、しかしこれらは結果になりません 回路 DTC。ほとんどの場合、TWCはエンジン機能にとって重要ではなく、単に排出制御デバイスであるため、MIL以外に気付くことはありません。

コードP0158をどのようにトラブルシューティングしますか？

ECMがセンサーが物理的に実行できる範囲外のセンサー電圧を検出すると、回路「高」および回路「低」DTCが設定されます。たとえば、特定のHO2Sは0.1 Vから0.9 Vの間でのみ信号を送る場合があり、より高い電圧はより低いO₂ コンテンツ、およびその逆。 ECMがセンサーで実行できない0.1 V未満または0.9 Vを超える電圧を検出した場合、これは回路またはセンサー自体に問題があることを意味します。車両によっては、この電圧しきい値が異なる場合があるため、修理マニュアルを確認してください。 DMMが必要です（

P0158に関連するコード

P0130 O2センサー回路（バンク1センサー1）

P0131 O2センサー回路低電圧（バンク1センサー1）

P0132 O2センサー回路高電圧（バンク1センサー1）

P0136 O2センサー回路の不具合（バンク1センサー2）

P0137 O2センサー回路低電圧（バンク1センサー2）

P0138 O2センサー回路高電圧（バンク1センサー2）

P0150 O2センサー回路（バンク2センサー1）

P0151 O2センサー回路低電圧（バンク2センサー1）

P0152 O2センサー回路の高電圧（バンク2センサー1）

P0156 O2センサー回路の不具合（バンク2センサー2）

P0157 O2センサー回路低電圧（バンク2センサー2）

P0158 O2センサー回路高電圧（バンク2センサー2）

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