P0155 –加熱酸素センサー(HO2S)1、バンク2、ヒーター制御回路の故障

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著者: Laura McKinney
作成日: 2 4月 2021
更新日: 26 六月 2024
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P0155 –加熱酸素センサー(HO2S)1、バンク2、ヒーター制御回路の故障 - トラブルコード
P0155 –加熱酸素センサー(HO2S)1、バンク2、ヒーター制御回路の故障 - トラブルコード

コンテンツ

トラブルコード故障箇所推定原因
P0155 加熱酸素センサー(HO2S)1、バンク2、ヒーター制御回路の故障 配線、H028、ECM

コードP0155の意味?

上流の酸素センサー(O2S)は触媒コンバーターの前方にあります。排気ガス中の酸素濃度を決定するために使用されます。この情報は、PCMがエンジンの混合気を制御するために使用されます。センサーは、排気中の酸素量を周囲の空気と比較します(センサーには、大気にさらされている開口部があります)。 PCMに送信される対応する電圧を生成します。 PCMは、この値に基づいてインジェクターパルスを制御します。


現代の車両は、加熱式酸素センサー(HO2S)を使用しています。これらのセンサーには、センサーをより速く動作温度にする加熱要素が含まれています。これにより、PCMはより正確な燃料制御と排出削減のために、入力された信号をより早く使用できます。ヒーター回路は、エンジンがクランキングされると閉じるリレーを介して通電されます。 PCMはヒーター回路を監視し、問題が検出されるとチェックエンジンライトをオンにします。

コードP0155は、酸素O2センサーヒーター回路の不具合(バンク2、センサー1)を表します。これは、PCMがバンク2酸素センサーの問題を検出したことを示しています。バンク1は、#1シリンダーがあるエンジンの側面を指します。バンク2はエンジンの反対側です。 4気筒の場合、銀行は1つしかなく、このコードは取得できません。

典型的な加熱酸素センサー

(提供:easterncatalytic.com)

コードP0155の一般的な原因は何ですか?

要約すると、コードP0155の一般的な原因は次のとおりです。

  • O2センサーヒーター回路の接地側の問題
  • O2センサーヒーター回路の電源側の問題
  • O2センサーヒーターエレメントは高抵抗
  • O2センサーヒーターエレメントには開回路があります
  • コードP0155の症状は何ですか?

    理論的には、O2ヒーターが故障すると、燃費が悪くなります。ただし、操作中に違いに気付くことはないでしょう。気付くのは、ダッシュボードの照明付きチェックエンジンライトだけです。登録期限が切れている場合は、排出テストにも合格しません。

    コードP0155のトラブルシューティング方法を教えてください。

    このコードは、O2センサーヒーター回路の問題、またはセンサー自体によってのみ発生します。


    通常、加熱されたO2センサーには4本のワイヤがあります。2本はヒーター回路に接続され、2本はセンサーの電源と接地です。このケーススタディでは、ヒーター回路のみに関心があります。

    典型的なO2センサーヒーター回路とコネクタ

    (提供:alldata.com)

    正しい配線をテストしていることを確認するために、車両から配線図を取得する必要があります。

  • ヒーター回路の配線をテストする
  • まず、O2センサーコネクタを取り外し、ヒーター回路の電源と接地をテストします。これを行うには、デジタルマルチメーターを使用します。

    車両の配線図を参照して、コネクタのどのピンが電源で、どのピンがアースであるかを判断します。マルチメータをボルト設定に設定します。黒のマルチメータのリード線を接地し、もう一方をコネクタの電源に触れると、バッテリ電圧に近い測定値が表示されます。そうでない場合は、O2センサーの電源に問題があります。配線図の電源側を調べて、回路障害の場所を見つける必要があります。

    回路の接地側をテストするには、赤いマルチメーターのリード線をバッテリーのプラス端子に接続し、黒いリード線を接地線に接続します。もう一度、約12ボルトの測定値が表示されるはずです。そうでない場合は、配線図のグランド側を調べて、回路障害の位置を確認する必要があります。

  • センサーの発熱体をテストする
  • 十分な電力と接地が得られたら、次に行うことは、センサーの発熱体の高抵抗または開回路を確認することです。これは、デジタルマルチメーターを使用して行います。

    メーターをオーム設定に設定します。次に、メーターのリード線を、コネクタのセンサー側のヒーター回路ピンの両方に接続します。サービス情報を参照して、メーターの抵抗値が仕様の範囲内にあるかどうかを確認してください。そうでない場合、センサー内部の発熱体の抵抗が高いため、センサーを交換する必要があります。

    このテストの実行中にメーターでOLと表示された読み取り値を取得した場合、発熱体には開回路があります。この場合も、センサーを交換する必要があります。


    O2ヒーターエレメント抵抗のテスト

    (提供:2carpros.com)

    P0155に関連するコード

    コードP0135は、P0155に最も密接に関連するコードです。 02 Sensor Heater Circuit Malfunction(Bank 1 Sensor 1)の略です。したがって、基本的に同じコードですが、エンジンの反対側のバンク用です。同じ診断手順がすべて適用されます。

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