P00AA –吸気温度センサー1回路

Posted on
著者: John Stephens
作成日: 28 1月 2021
更新日: 20 11月 2024
Anonim
P00AA –吸気温度センサー1回路 - トラブルコード
P00AA –吸気温度センサー1回路 - トラブルコード

コンテンツ

トラブルコード故障箇所推定原因
P00AA 吸気温度センサー1回路 -

コードP00AAはどういう意味ですか?

OBD II障害コードP00AAは、「吸気温度センサー1回路バンク2」として定義されている汎用コードであり、PCM(パワートレイン制御モジュール)が制御回路または信号回路の障害を検出すると設定されます。バンク2の吸気温度センサー。「バンク2」は、V型エンジンのシリンダー#1を含まないシリンダーのバンクを指します。


実際には、気温と大気の密度の間には直接的な相関関係があります。空気の温度が低いほど、空気の密度が高くなり、空気の温度が高いほど、密度が低くなります。また、吸気温度センサーの機能は、エンジンに入る吸気の実際の温度を測定することです。

最新のエンジン管理システムは、吸気管を流れる空気の量と温度の両方を測定できますが、これらのシステムは、吸気管を流れる空気の流量を制御できません。エンジン速度とスロットル位置。

ただし、最新のエンジンおよび燃料管理システムは、動作条件に関係なく任意の瞬間に噴射される燃料の量を制御できるため、MAF(マスエアフロー)センサー、MAP(マニフォールド絶対圧センサーなどのセンサーからの入力データを使用しますエンジンに流入する空気の量に合わせて燃料供給戦略を計算します。

実際問題として、周囲温度が非常に低い場合、非常に高い周囲温度の場合よりも吸気の密度が高くなります。したがって、吸気の密度に関係なく理想的な空気/燃料混合物を維持するために、PCMは吸気温度センサーからの入力データを使用して、理想的な空気/燃料混合物を維持するために噴射する燃料の量を計算します。たとえば、吸気が冷たくて密度が高い場合、PCMはより多くの燃料を噴射します。これは、より多くの空気を吸気管に詰めることができるためです。空燃比を14.7部の空気から1部の燃料範囲にするため。

上記から、吸気温度センサーは効率的なエンジン管理において非常に重要な役割を果たし、センサーが機能しない、または不正確または信じがたいデータを提供する障害、欠陥、または誤動作が存在する場合は明らかですPCM、PCMは、空気/燃料混合物を効果的に制御できないことを認識します。この場合、PCMはコードP00AAを設定し、警告灯を点灯します。

P00AAセンサーはどこにありますか?

上の画像は、VWアプリケーションの吸気管内の吸気温度センサーの位置(丸で囲んだ部分)を示しています。ただし、吸気温度センサーの外観と場所はアプリケーションによって大きく異なることに注意することが重要です。したがって、関連する他のセンサーも吸気管に配置される可能性があるため、吸気温度センサーを正確に見つけて特定するには、影響を受けるアプリケーションのマニュアルを参照することが常に重要です。


ただし、吸気温度センサーは通常、吸気マニフォールドに直接配置されていますが、場合によってはスロットルボディに組み込むこともできます。

コードP00AAの一般的な原因は何ですか?

コードP00AAの一般的な原因には次のものがあります。

  • センサーの制御/信号回路内の配線やコネクターの損傷、焼け、ショート、切断、腐食
  • 吸気温度センサーの不良
  • PCMの失敗または失敗。ただし、これはまれなイベントであり、したがって、制御モジュールを交換する前に他の場所で障害を探す必要があります。